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目前各家均已进行“开门红”布局。天风证券透露，国寿、太平已开始2019年“开门红”产品预售，预计平安、太保、新华陆续将于11月下旬或12月启动“开门红”产品销售。目前一年期银行理财产品预期年收益率平均低于4.6%，显著低于2018年初5%的水平；2019年保险公司的部分年金险产品的预定利率同比有所上升，附加万能险的结算利率一般高于5%，加上增员环境改善，因此预计2019年第一季度年金险的整体销售情况较好，但市场竞争格局或对定价策略稳健的保险公司造成短期冲击。

再往河道下游走，督查组发现河道一侧有一个直径半米多的排水管，正往河道中大量排水。这条排水管道是由一个院墙内延伸出来，而该院墙内是正在施工建设的一处楼盘。督查组随即前往施工工地了解情况。工地上一名工作人员解释，向辉山明渠中排出去的水并非污水，而是建楼时基坑里面的沉降水，属于地下水。

据澎湃新闻此前报道，山东诚基房地产开发有限公司、山东泰隆房地产开发有限公司、山东泰祥房地产开发有限公司等公司的实际控制人为有“最牛开发商”之称的赵晋，其父亲为已落马的江苏省委原常委、秘书长赵少麟。责任编辑：赵明如果没有去年的那一波飙涨，房子、房价与楼市这些令人焦虑的字眼甚至都不会出现在贵阳人茶余饭后的谈话中。数个“超级大盘”的存在犹如蓄水池，将贵阳的房价在很长的一段时间内按在了均价5000元以下。

除了价格，企业同样关注中欧班列的时效性。成都目前致力于解决的，是从原来的企业分段委托、分段签订协议，转变成为实现“门到门”委托的问题。通过改变传统物流“场站到场站”模式，实现中欧班列（成都）全程15天“门到门”的物流体系。据测算，空运“门到门”大概需要7天左右，海运“门到门”时间则要超过60天。“中欧班列“门到门”如果超过了20天，就无法来定位它的价值。达不到全程15天‘门到门’，就实现不了中欧班列理想的销售价格。”陈泽军解释，这个体系如果能够实现，更多的适铁货源将会在这里聚集，其品牌效应和价值也就会凸显出来。

若双方结盟成功，雷诺-日产-菲亚特汽车联盟超过德国大众与日本丰田，登顶全球汽车销量冠军王座，达到近1500万台。同时有接近两大汽车集团的消息人士透露，签署协议只是第一步，双方最终可能演变为全面合并。菲亚特克莱斯勒与雷诺汽车签署协议的首要目的便是降低全方位进入电动化世代后的造车成本，特别是欧洲市场的成本开销。据公开数据显示，菲亚特去年在欧洲地区的员工总数为19.85万名，但欧洲地区并未向集团贡献太多利润，集团的重大利润奶牛市场是北美市场。雷诺则不同，去年欧洲市场的销量占集团整体的50%以上。

此外，调查还可能转向谷歌对某些信息的优先排序给消费者带来了什么样的伤害。在被要求对此调查置评时，谷歌提到了该公司的全球事务高级副总裁肯特·沃克（Kent Walker）上周发表的一篇博文，他在博文中承认谷歌已经收到了美国司法部的要求，需向该部提供有关其商业行为的信息，并预计“各州总检察官也会提出类似的问题”。